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Iberoamérica en Xinhua

2019-01-21 18:54 来源:新华社

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  汤唯作为RADO瑞士雷达表全球品牌代言人的汤唯,穿着风格,有优雅又干练。车身侧面较为干练,前后轮拱、腰线、裙线突出,配合C柱黑色饰条和车顶行李架后,运动感十足。

新车空间表现出色,乘用宽敞还有巨大的行李厢(578-1456升)。具体费用根据车型以到店核算为准。

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  外观:小幅优化,向国际范靠拢全新共推出6款车型,其中包含+CVT和+5MT两种动力组合,官方指导价格区间为万。330mm大尺寸通风盘更是同级别车型少有,连续制动性能稳定、抗热衰退性能一流。

第4级则是指能够依靠车辆本身在道路上完成安全行驶的汽车技术。

  动力方面,轩逸尊享版搭载了一台自然吸气发动机,其最大功率为93kW(126Ps)/5600rpm,最大扭矩为154Nm/4000rpm。

  动力方面装备的是代号M274的纵置四缸涡轮增压发动机,这台发动机的低扭表现很出色,官方宣称1200rpm就能进入最大的扭矩平台期,不过实际体验下来要到1500rpm才能感受到动力的爆发。例如,一个人可能会在系统传感器前面的汽车后面消失,并且在一秒钟或两秒钟内看不见了,但这并不意味着他消失了。

  新车采用了全新的外观设计,不仅相比现款车型更显硬朗,更成为了同级别中新硬派的代表。

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  空间方面,轩逸的车身尺寸为4631/1760/1503mm,轴距为2700mm。

  驱动电机最大功率115匹马力,225牛·米,单级变速器。

  拜空气悬架和前后五连杆独立悬架所赐,这台车在不同驾驶模式下会带来完全不同的乘坐体验,动态模式悬架会自动降低,空气悬架回弹非常有力,感觉底盘非常紧绷;而舒适模式则是另一幅景象,坐在车内过减速带也变成了一种享受,车身随着减速带轻微的波动是那么有韧性,如果日后智能主动悬架功能配备在车上的话,那么过减速带可能就更接近于如履平地了。实际乘坐体验,身高177cm的体验者坐进前排座椅,将座椅调至最低,头部还有一拳的余量。

  

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责编:神话

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